2-tahtisen ULOTTUVAN puhdistaminen. | Vihjeitä | fi.estacion506cr.com

2-tahtisen ULOTTUVAN puhdistaminen.



Poistokannan, laajennuskammion ja putken puhdistus (koksi, hiilenpoisto) on jaksollinen, jotta voit hyödyntää moottoreiden täyden hyödyn, jota usein unohdetaan. Yksinkertainen, nopea ja halpa menetelmä on poistaa putki polkupyörästä (ja äänenvaimentimesta) ja sijoittaa kaapelilangan (vanha kytkin tai speedo) tai sitä ympäröivän metallikuoren pituus (kumitulppa) riittävän pitkäksi poistumaan molemmista päistä 300 mm (12 "). Kiinnitä toinen pää porakoneeseen, ruiskuta WD40 vapaasti putkeen ja rullaa, kunnes sisäpinta on peitetty, ja pyöritä poraa pienellä sisään- ja ulosliikkeellä. lattiapäällystetty kori, jossa on puutarha-letkun ruiskutussuutin Terveyden ja turvallisuuden vuoksi voi olla järkevää käyttää käsineitä ja suojalaseja.




Preguntas Relacionadas

  • Pregunta - 1:
  • ktm exc 250 2018 -mallisto alkaa sitten purkautumaan ulos öljypohjaisesta kammio-kammiosta ja kun sanon täynnä, se loppui siitä


    Enemmän kuin todennäköisesti se ei ole pakokaasun loppuminen öljystä. Se on ylimääräinen kaasunpuhdistus pois pakokaasun hiilestä, joka näyttää raikkaalta öljyltä. Haluaisin tarkistaa uimasi hiilessä. Se on luultavasti käynnissä ja täyttää sylinterin enemmän kaasua kuin se tarvitsee.

    Autan mielellämme edelleen puhelimitse osoitteessa https://www.6ya.com/expert/robert_5bac37c3cb991fdb

  • Pregunta - 2:
  • Minun cr500 kuolee kun revved


    Ennen kuin teet mitään muuta, sinun on annettava sille palvelu (suodatin ja pistokkeen vaihto), jos tämä ei auta, joten sinun on annettava pyörälle de-koksi. Kun 2-tahti kestää öljyä, tämä johtaa hiilen muodostumiseen polttokammioon ja pakoputkessa (äänenvaimentimessa). Tämän ohjeet ovat käyttöoppaassa, ja ne on suoritettava säännöllisesti moottorin käydessä. Toivon, että saat "öljyjäsi" uudelleen.

  • Pregunta - 3:
  • Minulla on virhe P 2106 minun ford explorer 2018: ssa, koska on viesti "epäonnistuu moottorin turvamoodissa"


    Tämä tarkoittaa, että kaasupoljin on turvassa, ja saat vain 35% kaasuvirtauksen, jos sinulla on muita liitäntäkoodeja tällä 2106: lla, ja ne tulisi tehdä ensin, jos sinulla on ensin ABS-koodit, 2106 voi olla syynä siihen, että avoin TAC-johdotuksen katkaisu, TPS-anturi, joka on epäonnistunut (kaasuläpän asennon anturi), Tässä on suuri huolenaihe, joka sinun täytyy tarkistaa, jos kaikki moduuli ovat yhteydessä toisiinsa. tämä huoli ja vain skannaus voi korjata sen ja löytää ongelman

  • Pregunta - 4:
  • Takaisinvirtaus hidastuksen aikana ja avautuminen tasaisella vauhdilla


    Hei, yleisin syy tähän on ilmavirta pakokaasujärjestelmään, tarkista peräputkien tiivisteet ja muut pakokaasujärjestelmän liitokset. Toinen syy voidaan vahingoittaa venttiilejä ja istuimia, jotka johtuvat yleensä laakson puhdistamattomuudesta ennen sytytystulppien poistamista, pienet kivet putoavat sitten palotilaan, mikä aiheuttaa vaurioita. Toivottavasti tämä auttaa, hurraa.

  • Pregunta - 5:
  • kuinka paljon enemmän HP: tä saisin otsikoiden ja uuden järjestelmän kanssa


    Otsikot ja vapaammin virtaava yksinoikeus eivät yksinään saa sinulle paljon valtaa, ehkä 20 hevosvoimaa. Mitä tarvitaan vapaammin virtaava imu ja polttoaineen syöttö sekä parempi syttymiskäyrä, joka hyödyntää täysin vapaammin virtaavaa pakokaasua. polttoaineen ruiskutuksen käyttäminen, tarvitset ECU / PCM: n suorituskyvyn, jotta pakokaasujärjestelmä todella hyödyttäisi. Jos kaasutinta käytetään, suihkut olisi kasvatettava hieman ja jakelijaan ohjelmoitava suorituskykykäyrä. Ajattele moottoria valtavana rauta-keuhkona, ilmaa, ilmaa ulos. Kun teet muutoksia tai parannuksia ilmavirran määrän lisäämiseksi, ilma IN on yhtä tärkeää kuin ilma OUT.Ne molemmat on osoitettava. m sanomalla, hyödyntää kaikki mods.Providing otto, polttoaine ja sytytys on käsitelty yhdessä otsikot ja pakokaasu, odottaa hyvä 50 hevosvoimaa voitto kokonaisuudessaan (V 8), jos ei enempää.Korkeammat voitot vaativat radikaalimpi nokka-akseli , ja jokin ajettavuus uhrataan ere.

    Edellinen Artikkeli

    Miten se toimii: Keski-AC-puhallinrele

    Seuraava Artikkeli

    Etsi sähköpostiviestejä, joissa on suuria liitetiedostoja Gmail-postilaatikkoon