1990-1997 Honda Accordin etujarrujen vaihto. | Vihjeitä | fi.estacion506cr.com

1990-1997 Honda Accordin etujarrujen vaihto.



Kun teet jarrut 1990-1997: n etupuolella tai niin honda sopii uusille roottoreille, vaikka ne näyttävät hyviltä, ​​koska jos heidät on kääntynyt ja trued jopa noin viikosta kuukaudelle tai kahdelle, sinulla on tärinä. jarrupoljin ja / tai ohjauspyörä, kun painat jarruja, roottorit eivät ole tarpeeksi paksuja, jotta ne voisivat edes ottaa vähän pois tai heilautuvat jälleen heti.

Preguntas Relacionadas

  • Pregunta - 1:
  • edessä roottorit


    Tämä opetusohjelma auttaa sinua: http://www.ehow.com/how_4719219_off-brake-rotors.html
    Jotkut jälkimarkkinoilla ovat parempia kuin yritys on asentanut, mutta ne ovat kalliimpia.

  • Pregunta - 2:
  • ok, kun olen ajaessani autoni ja kun minun on sovellettava taukoja, ne tekevät melkein mielikuvitusta, mutta sen jälkeen kun ajaa vähän pysähdyspaikkaa, jokin apu tulee olemaan paljon asianmukaista


    Minulla on sama ongelma; osoittaa, että kaikki tämän sukupolven Honda-sopimukset (2018-2018) tekevät tämän. Siinä on jotain tekemistä kylmien jarrujen ja lukitsemattomien tyynyjen kanssa, ja ensimmäistä kertaa pysähtymättä keskinopeudesta, kuulet hionnan, ehkä auton takaa (mielestäni tapauksessani).
    Tyttöystäväni tarkastelee minua, ja me molemmat ihmettelevät, mikä se on, mutta se menee pois noin 1 minuutissa ja olen tajunnut, että se on vain silloin, kun jarrut ovat kylmiä eivätkä ole ongelma. Minun jarrut ovat pohjimmiltaan ok, eikä mikään korjaa ...
    Olen lukenut riittävästi tätä autoa internetissä, olen varma, että kaikkien Accord tekee tämän, joten en ole huolissani siitä. Todellinen ongelma, ääni ei menisi pois heti, kun jarrut lämpenevät ja istutetaan tyynyjä. Tämän jälkeen taukot toimivat hyvin.
    Jos se oli kulunut tyyny, squealers käynnistyy eikä mene nopeasti pois. Jos se olisi huonompi ongelma, ääni jauhaisi jatkuvasti, kunnes se on kiinteä.
    Honda Accordin jarrujen kaksi suurinta ongelmaa ovat: 1) jarrujen tuomari hi-speed-keskipitkän jarrutuksessa. Jos aiot alamäkeen ja haluat vain hidastaa autoa, jos roottorisi kuluvat, ohjauspyörä antaa sinulle palautetta jarrujen tuomarina. Osoita jarrut kovemmin, se menee pois, mutta se on pelottavaa ja vaatii, että roottorit korvataan paljon korkeammalla laadulla roottorilla kuin tehtaalla, ja todennäköisesti haluavat käyttää keraamisia tyynyjä (kuten Bendix CQ tai CT). 2) Takajarrupalat kuluvat nopeasti. Olen lukenut tästä jatkuvasti Accord-omistajien kanssa, EX-takajarrut ovat pienempiä roottoreita ja tyynyjä kuin etupuolella, mutta Accordin elektroninen jarrujakelujärjestelmä tasapainottaa jarrutusvoiman eteen- ja taaksepäin, joten etuosat kestävät todellisuudessa pidempään kuin takapehmusteet! Tämä on hyvin epätavallinen, mutta täysin normaali tälle autolle. Suurin osa autoista on päinvastainen, mutta se voi muuttua, kun näemme uusia sukupolvia autoja, joissa tasaisemmin tasapainotettu jarrutus on edestä taakse. Ole valmis ja katsele selkänojasi tarkasti. Kaivos oli paahtoleipää 30k ...
    Korvattiin selkätyynyt ja roottorit, käytin halvimpia uusia roottoreita, joita voisin löytää, ja keraamisia tyynyjä, ja ne ovat kestäneet huomattavasti pidempään kuin ensimmäinen.
    Minulla on nyt 92k minun 2018: ssa ja alkuperäiset jarrut ovat valmiina vaihdettaviksi. Korvattiin takaisin jarrut 34 k: n mielestä, ja olin hyvin yllättynyt, että he tarvitsivat korvausta varhaisessa vaiheessa, mutta uudet tyynyt ovat menneet lähes 60k, mutta näyttävät valmiina korvaamaan joskus tänä vuonna.
    Minulla on huono tuomari suurnopeusjarrutuksessa, mutta tyynyt ovat edelleen kunnossa. Roottorit ovat **** edessä ja vaihdan Centric Cryo-Stop-roottoreihin, niiden pitäisi kestää kauan niin kauan kuin ne asetetaan suoraan ja en anna kenenkään loivata niitä ilmapistoolilla renkaalla myymälä...
    Kaksi muuta vähäisempää ongelmaa tässä autossa: 3) Sisäiset tyynyt saattavat kulua nopeammin kuin ulkoiset tyynyt, koska paksuus on sisäpuolella, ja pakottaa ulkoiset tyynyt koskettamaan roottoria sen jälkeen, kun sisäiset tyynyt ovat jo jarruttaneet. Näyttää siltä, ​​että kaikki sopimukset tekevät tämän ainakin vähän. Sisätyynyjä ei ole helppo katsella irrottamatta pyöriä, joten on vaikea sanoa, mutta jos ulkoiset tyynyt näyttävät alkavan kuluvan melko hyvin, on todennäköistä, että sisätyynyt ovat vielä kuluneempia ja olet valmis vaihtamaan tyynyt. 4) Pehmusteet voivat kulua nopeammin auton toisella puolella (rintamilla) nopeammin kuin toisella puolella. Esimerkiksi monet ihmiset ilmoittavat kuljettajan sivutyynyistä nopeammin kuin matkustajan puolella. Ehdotetuilla syillä on tehtävä nopea pysähdys oikeanpuoleisten kääntymien tai moottoriteiden silmukoiden osalta. Auto viettää enemmän aikaa jarruttaa oikeassa vuorossa kuin vasemman ajan. Mutta tietenkin autossani se näyttää olevan päinvastainen. Matkustajapuoli kuluu nopeammin! Siirry kuvaan ..

  • Pregunta - 3:
  • Miten voin vaihtaa etujarrupalat ja roottorit 2018 Honda Accord -laitteellani


    Pidä kiinni, koska olet mukana ratsastamassa. Tämä on yksi vaikeimmista roottorin vaihdoista. Sinun täytyy ostaa uudet mutterit etupuolella oleville cv-akseleille, poista vanhat (vaativat yleensä iskunvaimennin), irrota pultin kiinnike, irrota napat, irrota roottorit napoista (varovainen, että nämä pultit rikkoutuvat) pois) ja vaihda roottori. Kun olet tehnyt tämän, laita se takaisin yhteen samalla tavalla kuin otit sen erilleen.
    Ellei roottorisi ole liian ohuita, pisteitä huonosti tai vääntyneet (jarrupoljin tärisee), sinun ei tarvitse vaihtaa niitä. Voit käyttää hiekkapaperia raaputtamaan ne ja käyttämään niitä uudelleen. Onnea ja pidä hauskaa!

  • Pregunta - 4:
  • Minulla on ahdistus ohjauksen läpi, kun jarrutan? Olen juuri asettanut uudet takarenkaat ja tasapainottanut rintamallien uudelleen ja asettanut uudet tyynyt takaisin kaikkiin ehdotuksiin?


    sinulla on vääntyneet jarrujen roottorit ylikuumenemisen tai ylikuumenemisen vuoksi ... korvaa roottorit..autosonin $ 25

  • Pregunta - 5:
  • Jarrujen vaihto ...


    Haynesin tai Chiltonin käsikirja auttaa. Jos sisä- ja ulkojarrupalat kuluvat tasaisesti, (yksi tai useampi ei ole kulunut paljon enemmän kuin muut) ja olet mennyt paljon kilometrejä viimeisen jarrutustyön jälkeen, saat todennäköisesti uuden jarrupalat, ja joiden jarrujen roottorit on leikattu (tai kutsutaan myös "kääntämään" roottoreita). Tämä on prosessi, joka tehdään suurissa osakaupoissa, jotka pohjimmiltaan jauhavat roottorin etu- ja takapuolen epätäydellisyyksien, urien jne. Poistamiseksi, jotta roottori on täysin sileä. Tämän ohittaminen voi johtaa jarrutuksiin (tuntuu jarrupolkimessa sykkivä). Roottorin paljastava "kauppa" mittaa sen varmistaakseen, että se on riittävän paksu, jotta se hiottuisi hieman enemmän. Kun se kuluu tiettyyn pisteeseen, roottori heitetään ulos turvallisuudesta. Tuotteen ja mallin mukaan uusi roottori on joskus halvempaa ostaa. Minulla on GM-auto, roottorit maksavat 12 dollaria. Heidän "leikkaamisensa" (vanhat) maksaa 15 dollaria paikallisista osakaupoista. Jos jarrut eivät ole samanaikaisesti kuluneet, jarrusatula (t) on ehkä vaihdettava. (Jarrusylinterit, jos sinulla on rumpujarrut). Vie aina jarrujärjestelmä, kun teet jarrutustyön, vaikka et avaisi mitään jarrujohtoja. Vanha neste imee kosteutta (aina kun korkki on avattu tarkistamaan tai lisäämään nestettä) ja se saastuu ajan mittaan. Se tuhoaa jarrusatulat ja jarrusylinterit, jotka puolestaan ​​tuhoavat jarrukengät, tyynyt ja roottorit, rummut. Aloita pyörästä, joka on kauimpana pääsylinteristä ja toimii lähimpänä viimeistä. Vedä riittävästi nestettä ulos, jotta olisit vaihtanut kaikki vanhat. Countrycurt0

    Edellinen Artikkeli

    Miten se toimii: Keski-AC-puhallinrele

    Seuraava Artikkeli

    Etsi sähköpostiviestejä, joissa on suuria liitetiedostoja Gmail-postilaatikkoon